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Una bassa pressione degli pneumatici si traduce in uno stress aggiuntivo ed in un’usura irregolare, che potrebbe portare come estrema conseguenza una perdita di controllo del veicolo. Non basta una semplice occhiata: un pneumatico può perdere fino alla metà della sua pressione dell’aria e non sembrare piatto.

E’ consigliabile controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici più frequentemente durante l’autunno e l’inverno poiché le temperature fredde tendono a oscillare. La pressione dei pneumatici può diminuire fino a 0,1 atm  ogni 12 gradi. Attenzione poi, perché è  facile dimenticarsi di controllare la ruota o il ruotino di scorta.

Quando controllare la pressione degli pneumatici?

È meglio controllare la pressione dei pneumatici a “freddo”, ovvero quando il veicolo non è stato utilizzato. Durante la guida, l’attrito tra gli pneumatici e la strada genera calore, aumentando sia la temperatura sia la pressione dell’aria del pneumatico. La condizione ideale è controllare i livelli di pressione la mattina, quando l’auto è rimasta ferma durante la notte o almeno tre ore dopo l’ultima guida.

Come sappiamo, un corretto gonfiaggio degli pneumatici può anche influire sul consumo di carburante. Gli pneumatici non gonfiati hanno una maggiore resistenza al rotolamento, fenomeno che aumenta appunto il consumo. Guidare con pneumatici adeguatamente gonfiati migliora inoltre la guida e la maneggevolezza del veicolo poiché i pneumatici hanno un’impronta più ampia e una superficie maggiore quando sono gonfiati correttamente rispetto a quelli sotto gonfia.

Quale dovrebbe essere la pressione dei pneumatici quando fa freddo?

I livelli di pressione dei pneumatici consigliati si trovano sempre nel manuale d’uso ma anche nel classico adesivo che si trova generalmente sullo stipite della portiera lato guida. Il gonfiaggio insufficiente può verificarsi indipendentemente dalla stagione, quindi vale la pena controllare gli pneumatici tutto l’anno e mantenerli adeguatamente gonfiati.

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Quando mettere gli pneumatici invernali?

La fascia temporale per effettuare la sostituzione e montare gli pneumatici invernali va dal 15 ottobre al 14 novembre 2020. Esattamente un mese di tempo per mettersi in regola.

Cosa sono gli pneumatici All Season M+S

Non hanno necessità di effettuare il cambio gomme, invece, gli automobilisti dotati di gomme ‘All Season’ o quattro stagioni. Devono però avere la marcatura M+S sul fianco ed un codice di velocità uguale o superiore a quello indicato in carta di circolazione. Visivamente riconoscete questi pneumatici grazie al simbolo “del fiocco di neve” incorniciato dal profilo di una montagna stilizzata. Questi pneumatici invernali sono marchiati con la sigla M+S (oppure “MS”, “M/S”,”M-S”,”M&S”): la sigla sono le iniziali di Mud e Snow, cioè fango e neve in inglese.

                           

Multe e sanzioni ai trasgressori

Quali sono le multe, se non viene rispettato l’obbligo? La sanzione amministrativa va da 41 a 168 euro nei centri abitati e da 84 a 335 euro se viene sorpreso su strade extraurbane o autostrade.

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L’effetto immediatamente riscontrabile dopo l’utilizzo del sistema all’ozono è un ambiente completamente deodorato, dall’atmosfera gradevole e pulita, grazie all’immediata distruzione delle sostanze chimiche in sospensione nell’aria e dei batteri.

L’ozono è un gas naturale altamente instabile, composto da ossigeno trivalente (O3) dotato di un grande potere ossidante. In natura si forma grazie alle scariche elettriche durante i temporali o grazie all’azione dei raggi solari ultravioletti. È noto che uno strato di ozono protegge il nostro pianeta dai violenti raggi solari UV-B, nocivi per la nostra salute, mentre sono meno conosciute le sue proprietà di ossidante e disinfettante.

Proprietà dell’ozono

La possibilità di sfruttare l’ozono per la pulizia e la sanificazione di oggetti e ambienti deriva dal suo elevato potere ossidante. L’ozono è infatti in grado di degradare ed eliminare qualunque elemento inquinante o nocivo come virus, acari, insetti, spore, muffe, sostanze chimiche dannose e persino fumo e odori, il tutto in maniera totalmente naturale.
Essendo un gas instabile, pochi minuti dopo l’utilizzo l’ozono si trasforma in ossigeno, senza lasciare alcun tipo di tracce o residui chimici, senza lasciare odori sgradevoli o macchie sui tessuti.

Come funziona 

Non appena l’ozono entra in contatto con una materia organica, si innesca una reazione di ossidazione. In sostanza vengono uccisi tutti i microrganismi viventi, come acari, batteri, virus, muffe e funghi mentre le molecole degli odori vengono ossidate, si trasformano in altre molecole innocue, eliminando così ogni forma di cattivo odore.

Siccome l’ozono è un gas più pesante dell’aria, riesce a penetrare all’interno delle fibre dei tessuti (materassi, divani, poltrone, tappeti, moquettes, interni di autoveicoli). In questo modo raggiunge ed elimina ogni microrganismo e sostanza maleodorante presente anche nei punti più difficilmente raggiungibili, impossibili da igienizzare a fondo con un classico lavaggio, per quanto meticoloso e accurato.

Vantaggi e benefici

Numerosi studi affermano che la disinfezione e sanificazione mediante l’ozono è oltre 2000 volte più efficace di qualunque tipo di sanificazione tradizionale.
Il sistema di sanificazione all’ozono è un metodo di pulizia completamente ecologico, non lasciando dietro di sé alcun tipo di residuo chimico, ed è stato definito come agente sicuro “GRAS” dall’F.D.A, l’ente statunitense Food and Drug Administration.
In Italia il Ministero della Sanità, con il protocollo n° 24482 del 31/07/1996, ha riconosciuto il sistema di sanificazione con l’ozono come presidio naturale per la sterilizzazione di ambienti contaminati da batteri, virus, spore, eccetera e infestati da acari ed insetti.

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UNA TABELLA – I centri di controllo, a discrezione dei titolari delle imprese (e dalla disponibilità degli ispettori), potranno rimanere aperti garantendo il servizio revisioni. Per spiegare meglio il decreto, Diego Brambilla, vicepresidente Aicc (Associazione ispettori centri di controllo), ha messo per punti i concetti fondamentali.

1. I veicoli con regolare scadenza della revisione a marzo 2020, aprile 2020, maggio 2020, giugno 2020 e luglio 2020 saranno da revisionare entro il 31 ottobre 2020.
2. I veicoli con regolare scadenza del controllo ministeriale ad agosto 2020 saranno da revisionare entro il 31 agosto 2020.
3. I veicoli con regolare scadenza del controllo ministeriale a settembre 2020 saranno da revisionare entro il 30 settembre 2020.
4. I due anni di validità del controllo ministeriale si calcolano a partire dalla data dall’ultima revisione effettuata.

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Online e nei negozi si trovano decine e decine di prodotti disponibili dai costi più variabili, tra i quali è difficile scegliere. I dispositivi, prescrive la normativa, non necessitano di una specifica omologazione ma devono essere accompagnati da un certificato di conformità rilasciato dal produttore. E’ necessario che si attivino automaticamente a ogni utilizzo senza bisogno che il conducente compia ulteriori azioni, dando un segnale di conferma di avvenuta attivazione. In caso di abbandono, devono attivarsi con segnali visivi e acustici o visivi e di vibrazione e i segnali devono essere percepibili o all’interno o all’esterno del veicolo. E’ possibile inoltre che seggiolini e dispositivi anti-abbandono siano collegati allo smartphone del genitore con una app o tramite Bluetooth per inviare notifiche.

Attivo www.bonuseggiolino.it, il sito web per la richiesta del bonus statale del valore di 30 euro per l’acquisto dei dispositivi antiabbandono o per il rimborso per chi ha già sostenuto la spesa. Per la registrazione al sistema è necessario avere le credenziali SPID (Sistema pubblico di identità digitale). Il contributo statale, rilasciato sottoforma di buono elettronico, dovrà essere speso entro un mese dall’emissione oppure sarà necessario farne nuova richiesta.

Chi ha già effettuato l’acquisto potrà, tramite la piattaforma, chiedere il rimborso entro il 20 aprile allegando copia dei giustificativi di spesa, scontrino fiscale o fattura.

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